La Yamaha 650 XS est l’une des motos des plus polyvalentes qui soient. Sa partie cycle accepte toutes sortes de transformations : roadster, scrambler, café racer, street tracker, etc ... Son moteur autorise préparation, gonflage et autres modifications, le rendant plus performant.

       C'est une excellente base qui permet des utilisations multiples et la participation aux épreuves sportives classiques.

Voici quelques-unes des autres motos qui ont fait partie de ma grande collection ...

DUCATI 600 Pantah

Ma première moto neuve achetée le 12 janvier 1982 chez "motos Z" à CERNAY.

CAGIVA 900 Canyon

Une  moto géniale. Je l'ai achetée neuve et l'ai gardée pendant huit ans.

Une partie cycle efficace, une polyvalence remarquable.

Trois photos du moto tour 2003. Ma YAMAHA 650 XS 710 cm³ numéro 306, le parc fermé avant l'épreuve sur le circuit du MANS, les participants en catégorie classique.

La 8^ème place dans le top 10 en catégorie classic après 2000 km et une semaine de course entre PARIS et TOULON.

Serge était mon mécano et le chauffeur du VOLKSWAGEN Transporter d'assistance. Une semaine de bourre inoubliable ... 

                      Trois photos de mon 650 XS roadster moteur 860 cm³, pistons de 900 DUCATI, carbu de 38 mm, 165 kg, 74 CV au banc !!!!!!!!!!!!

                      Il a plu au Seigneur de rappeler à lui le moteur après six ans de massacre en règle d'une concurrence acharnée et très souvent bien plus moderne.

      Mon Amigo jaune, HONDA 4-temps : 2,50 € de super pour 100 bornes, le bon déplacement en période de crise !

    Ma SUZUKI 750 GSX-R modèle '85

 Ma TRIUMPH 675 Street triple, revendue en attendant la même, mais en "R" ?

Ma DUCATI 350 mono

   Été 2006 : 975 km en 12 jours. CERNAY (68) à VENCE (06) en vélo.

Patience, la suite arrive !!!!!!!!

       Été 2009, le GR 5 sentier de grandes randonnées à travers les Alpes.