Un petit bonjour

Quelques mots pour vous parler de mes motos. Tout d'abord, LA moto que je pilote depuis l'obtention de mon permis, en 1988 : Une YAMAHA 350 RDLC. Et à mon goût, sa plus belle version, la 57V de 1985.

Une autre très belle moto, ma SUZUKI 500 RG de 1989, 4 cylindres, presque 100 CV : le 2-temps le plus puissant fabriqué en série.

Sans oublier une HONDA 800 VFR Fi, outil polyvalent dont je me sers toute l'année.

J'oubliais : La mob' qui me sert à aller faire mes courses en ville : Une PEUGEOT 102 de 1968.

Alors si vous vous promenez à SOULTZ et si voyez passer une mob' orange avec des plaques de courses N° 65, vous venez de voir passer une mob' "RRR" :

une 102 "Riesling Racing Réplica".

Voilà la bécane de tous les jours ... juste avec des pneus piste et le feu avant ôté pour le circuit : la 350 RD LC2 modèle 1984

... et la RD pour les rallyes routiers, la RDLC F (pour" faired") modèle 1985

QUELQUES PHOTOS D'ARCHIVES

SANS OUBLIER LES MOB's

Voici l'arme ultime qui va tous vous pourrir : La PEUGEOT 102 RRR (pour "riesling racing réplica").

Un pur dérivé de la machine de course du RRT, mais en 2-TEMPS !!!

La préparation est TOTALE :

Segmentation NEUVE - Bougie NEUVE - Câbles de freins NEUFS - Peinture de pot d'échappement NOIRE - Pneus course 3/4 (... d'occasion, sur le tas de derrière chez Ribo' cycles) - Pédale gauche et feu arrière NEUFS

Et en prime ... AUTOCOLLANTS COURSE N° 65 sur les côtés et "GRD" à l'arrière ...

... GAAAAAAAAAAAAAZ !!!

Hé ouais ...Commencez à pleurer !!!

ET ATTENTION : Cette moto de course est PIEGEE (comme MAD MAX, hé, hé) ...

Encore une préparation spéciale : Elle explose dans le train si un contrôleur SNCF s'en approche (au cas où elle "tomberait" dans des mains ennemies pour cause de panne).

... Pfff, les contrôleurs SNCF et autres grévistes professionnels ... BANDE DE NAZES !!!

PEUGEOT 102 année 1968 et Mobylette AV 79 année 1957

TRIUMPH Street triple 675 année 2009 : La moto de piste pour la saison 2012 ...